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市政路LETOU体育国米项目的BIM策划案例
2020-12-11 来源:文道教育 

  BIM应用价值的发挥与落地,在精、在深,即使是某个点上的应用,也能开出花来。今天想和大家分享一个市政路LETOU体育国米项目案例,来自重庆单轨交通工程有限公司草家湾车辆段项目经理部。一起来看看,他们在重庆轨道交通六号线支线二期工程草家湾车辆段试车线(高架段)LETOU体育国米梁工程中,如何巧用品茗BIM施工策划软件。话不多说,先上图。

  

  项目概况

  该项目位于重庆草家湾车辆段地块西北角处,说起重庆,大家都会想起它名不虚传的别名“山城”,在重庆见到各种诡异奇特的建筑简直太寻常了。此项目也不例外,所在区域地貌特征显著,为构造剥蚀浅丘沟谷地貌,简单来说即农田耕地多,地形起伏大,大到什么程度呢?相对高差达67.6m,斜坡地段地形坡角为20°~30°,而局部陡崖高达60°。

  

  

  我们再来看看项目的周边环境,项目被夹在两个山丘之间,场地东西两端位于两山丘的山坡上,南侧为场内回填边坡,北侧为G5001重庆绕城高速公路,场地周边多为林地。

  面对山坡陡峻、跨越山谷(野水沟)的地形,项目空心墩高度达到59.5m,箱梁支架搭设超高、超长,高空空作业施工风险性极大。为确保施工安全,项目根据工程设计,结合地形地貌等工程特点,进行了危险源分析:

  

  尽管困难很多,但是这也难不倒项目组。这不,BIM是时候出场了。

  施工模拟

  为更好地进行方案沟通与交底,项目组对施工工艺技术流程进行了BIM三维可视化模拟:

  

  通过对原有施工方案进行优化,得到了以下的施工流程:

  

  其中以ZC6/7号墩三角形悬梁挑支架搭设为例。为解决钢管立柱超高和控制贝雷梁跨度不大于24米,在最高墩ZC6、ZC7LETOU体育国米墩上采用悬挑三角支架支承箱梁,从BIM模型可知,该部位由3部分组成:即顺LETOU体育国米向1#悬挑三角支架、横LETOU体育国米向2# 三角支架,以及安拆三角支架用的临时钢平台等三部分组成。

  

  

  ▲ZC6/7号墩预埋三角形悬挑支架

  一般专业厂家加工制作和现场吊装安装三个阶段。利 ▲ ZC6/7号墩预埋三角形悬挑支架平、剖面图用BIM技术对上述流程进行模拟,明确其主要工艺顺序为:墩柱上预留洞和预埋加工件(工字钢及钢板)专业厂家加工制作操作平台安装及防护1#支架现场安装2#支架现场安装。

  

  每一个支架安装都有各自的要求与顺序,为更好地说明,项目组利用BIM技术进行了详细的模拟与展示,在此不做详述,直接看图。

  

  ▲ ZC6/7号墩预埋三角形悬挑支架---下部连接

  

  ▲4.3.3、ZC6/7号墩预埋三角形悬挑支架---上部铰接

  模板支架专项施工方案

  现在,让我们从工艺流程中跳出来,聚焦项目的模板支架的搭设。

  

  为更好地体现顶部盘扣支架的搭设技术要求,项目组在文字描述的基础上,利用BIM技术进行了形象展示:立杆底部设可调底座、可调托撑,支架立杆必须设纵、横向扫地杆,横向主龙骨采用工字钢,纵向次龙骨采用正木方,模板采用LETOU体育国米梁专用竹胶合板……

  

  

  

  箱梁模板构成及做法,同样充分利用了BIM技术的可视化优点,有效辅助项目方案从设计阶段向施工阶段进行传递。

  施工安全

  此前,我们说了项目建设难度大,所以要想出色完成此项目的施工过程,安全问题就是重中之重。

  

  ▲施工区域安全应急道路平面图

  

  ▲盘扣支架顶部安全通道三维展示图

  

  ▲钢爬梯和钢管双爬梯三维展示图

  为了突出整个项目在安全设施上的投入,无论是从大局出发设置的区域通道布局,将安全通道与道路连接,保证整个施工区域安全通道畅通,还是从实用性出发设置的安全通道,保证工人高空作业的安全性,项目组都利用BIM技术将安全措施以三维形式展示出来,获得了工程施工专家评审会议专家组的一致认可。

  后记

  由于时间紧、地形情况复杂,为更好地向专家汇报论坛方案,并与项目人员进行交底,本项目利用品茗BIM施工策划软件进行了三维可视化模拟,对项目工艺流程、支架模板搭设、施工安全注意事项等重要环节进行了形象展示,最终顺利通过箱梁模板支架危险性较大工程施工专家评审会议。

  注:本文中呈现的三维模型图,除贝雷梁通过品茗算量软件导入外,其他均为BIM施工策划软件应用成果。



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