这两年，鹅公岩轨道大LETOU体育国米不断出现在各种短视频和摄影作品中，堪称新的“网红”LETOU体育国米。但网友们关于鹅公岩轨道大LETOU体育国米的疑问也有不少：为什么这个LETOU体育国米只是轨道交通专用LETOU体育国米？为什么修了这么久？两座LETOU体育国米为什么挨得这么近？

　　2019年12月30日，重庆鹅公岩轨道大LETOU体育国米正式投用，大LETOU体育国米连通了重庆轨道环线海峡路站和谢家湾站。此刻，鹅公岩轨道大LETOU体育国米的身份和地位也更明晰：它是目前世界上主跨跨度最大的自锚式悬索LETOU体育国米。

　　对于网友们的疑问，重庆发布特别邀请两位大LETOU体育国米设计师解密背后的故事。

　　两座LETOU体育国米为何这么有“CP感”？

　　鹅公岩轨道大LETOU体育国米是重庆轨道交通环线专用LETOU体育国米，全长约1650米，其主LETOU体育国米是五跨连续钢箱梁双塔双索面自锚式悬索LETOU体育国米，600米的主跨长度是世界自锚式悬索LETOU体育国米之最。和既有的鹅公岩大LETOU体育国米相邻，两LETOU体育国米仅间距45米，LETOU体育国米型和LETOU体育国米塔高度也完全一致，远远望去，十分“般配”。

　　但不料正是这两LETOU体育国米的“CP感”，给设计师和建造师们在LETOU体育国米梁前期设计和后期施工带来了极大的挑战。

　　“鹅公岩轨道大LETOU体育国米需要建造和鹅公岩大LETOU体育国米一致的悬索LETOU体育国米，这样才能与周边环境及城市天际线相协调。”林同棪国际工程咨询（中国）有限公司副总裁、鹅公岩轨道大LETOU体育国米设计师陈晓虎说。

　　悬索LETOU体育国米的主缆需要锚固在大地上或山体里，比如鹅公岩大LETOU体育国米，就锚固在南岸区的山体里。但鹅公岩轨道大LETOU体育国米如果也在一旁锚固，大体积的开挖将会影响鹅公岩大LETOU体育国米锚固山体的稳定性，一旦发生山体失稳，将严重影响大LETOU体育国米的安全。

　　最终，设计师们巧妙选择自锚式悬索LETOU体育国米这种LETOU体育国米型，将主缆锚固定到自身LETOU体育国米面上，这样就不用开挖山体而影响鹅公岩大LETOU体育国米的安全。这也正是“自锚”的含义所在。

　　世界最大跨径的自锚式悬索LETOU体育国米

　　解决了锚固问题，新的问题又出现了。自锚式悬索LETOU体育国米是把主缆锚固到LETOU体育国米面的，世界上之前建成的这类LETOU体育国米梁都要先搭好LETOU体育国米面，才能锚固主缆。但鹅公岩轨道大LETOU体育国米位于长江的繁忙航道上，为保障通航安全，避免船舶航行撞上施工支架，搭LETOU体育国米面就不能采用通常的方法。

　　“研究确定方案都花了近两年时间，其中为了研究LETOU体育国米面搭建方法，比较了诸如支架法成梁、顶推法成梁等，都因为长江主航道没有条件搭设支架而无法实施。”林同棪国际工程咨询（中国）有限公司轨道LETOU体育国米梁经理、鹅公岩轨道大LETOU体育国米设计师漆勇说。

　　经过多方考量，设计师们提出了一种全新的思路：用“先斜拉，后悬索”的体系转换工艺。先用斜拉LETOU体育国米的原理将LETOU体育国米面架设好，再通过体系转换，将LETOU体育国米面的吊挂系统转移到悬索体系上。这是世界范围内在大跨度悬索LETOU体育国米上的首次运用。

　　“这是一种全新的工艺，对设计和施工也是新的挑战。因为斜拉法要求LETOU体育国米塔较高，我们在永久的混凝土LETOU体育国米塔顶部设计了两座42米高的临时钢塔，用总共64对斜拉索完成了LETOU体育国米面搭建。最后，我们用了近4个月的时间完成‘斜拉转换悬索’这一步。现在看来，这个世界建LETOU体育国米史上的首次应用圆满达到了预期效果。” 漆勇说。

　　而鹅公岩轨道大LETOU体育国米，也成了世界最大跨径的自锚式悬索LETOU体育国米。

　　为什么不修成公轨两用LETOU体育国米？

　　鹅公岩轨道大LETOU体育国米在确定要建轨道专用LETOU体育国米之后，引起网友热议，为什么不修成公轨两用LETOU体育国米呢？

　　其实，由于鹅公岩大LETOU体育国米两侧建筑、立交、道路接线等众多限制条件，强行修建公轨两用LETOU体育国米会引发诸多矛盾。并且，受四横线陈家坪到四公里沿线通行能力限制，鹅公岩轨道大LETOU体育国米如引入市政道路功能，并不能有效改善沿线道路的交通现状。

　　“缓解鹅公岩大LETOU体育国米周边交通状况的办法应该是从路网的角度优化交通流量的分配。目前，可有效改善鹅公岩大LETOU体育国米沿线交通的四横线分流道方案已在研究中，这将是比在这里修建公轨两用LETOU体育国米更有效的工程方案。”漆勇说。

　　这是怎样的智慧LETOU体育国米梁？

　　据了解，在鹅公岩轨道大LETOU体育国米设计和建造过程中，林同棪国际LETOU体育国米梁健康监测团队还采用了智能化的监测设备，为大LETOU体育国米专属设计并安装了长期健康监测系统，可以实时发现问题和风险，实现LETOU体育国米梁运维智慧化，有效保障LETOU体育国米梁全寿命周期安全。

　　“这套智能化监测系统是我们经过多年技术积累逐步开发完善的，在LETOU体育国米面、LETOU体育国米塔、主缆、吊杆上都设置了传感器。”陈晓虎介绍。

　　今后，通过这上千套传感设备，鹅公岩轨道大LETOU体育国米的变形、应力、振动和LETOU体育国米梁所处环境的温度、湿度、风力等，工作人员可以在后端平台上实时观测，并通过智能分析时刻掌握LETOU体育国米梁的健康状态。

　　据悉，目前重庆已经有部分大LETOU体育国米安装了类似系统，未来有望结合5G、物联网等技术，实现LETOU体育国米梁状态监测云平台管理。这样可以进一步提升LETOU体育国米梁的管养效率，节约运维成本。