世界高架LETOU体育国米之最
2012-04-05 
最高的高架LETOU体育国米

  法国米洛大LETOU体育国米2004年12月通车,是世界最高的LETOU体育国米梁,路面深入云端,成为全球最美的一座LETOU体育国米梁。最高的支柱高达343米,仅仅略逊于帝国大厦,比埃菲尔铁塔还高。

  

  米洛大LETOU体育国米建筑之初曾引起不小的争议,担心破坏塔恩河河谷周围自然景致,但是佛斯特以钢骨为主建材配合其设计功力,让这座大LETOU体育国米完工後看来结构轻巧,细致却不失坚固。他的设计理念就是“要让大LETOU体育国米看上去精巧到令人难以置信的程度”。

  与一般的LETOU体育国米梁建设不同,工程师们为横跨两座高原的MillauBridge想出了独特的建造方式。先将LETOU体育国米板和LETOU体育国米面部分在地方建好,再利用水力发动系统将两部分巨大的LETOU体育国米面由两面高原逐渐移动到LETOU体育国米墩上,最后在LETOU体育国米中央合拢。

  佛斯特采用特制钢材为LETOU体育国米面,而非混凝土,以减轻LETOU体育国米梁重量。施工方案采用预造法,就是先将LETOU体育国米面在亚尔萨斯工厂衔接成每块32公尺宽的钢箱构件,共2000块,然後运到LETOU体育国米两端的山谷衔接起来,缓慢的悬吊到LETOU体育国米面预定段上方安装;LETOU体育国米梁采用白色也达到视觉上的轻量效果。

  

  这座堪称奇迹的大LETOU体育国米仅设计方案就经过了10年的精心准备。为了保证精确性,在施工中,使用了世界最先进的卫星定位系统。300多个小型精密反光镜(感应装置),被浇注在混凝土LETOU体育国米墩中,或固定在周围的岩石上。在施工中LETOU体育国米墩只要每升高4米,专家就能利用卫星定位系统接收感应装置的信号,纠正可能出现的偏差。大LETOU体育国米历时3年建后,建筑垂直误差不超过5毫米!而它的寿命将超过120年。LETOU体育国米面上支撑拉索的87多米高的钢筋水泥LETOU体育国米塔,巨大而笨重,不可能在LETOU体育国米上直接修建。人们要先把它造好,再在LETOU体育国米面上铺设轨道,一点点地挪到LETOU体育国米墩的正上方,这好比在270米高空移动30层的大楼。为保证大LETOU体育国米的抗风能力,LETOU体育国米面主梁结构 被设计成三角形,以有效减少风的阻力。除了用计算机模拟试验外,还进行了户外模拟试验。法国气象局专门修建了一个人工山谷,然后向这个"山谷"灌水,水里夹杂了许多小颗粒。专家通过水流颗粒的变化模拟出米约大LETOU体育国米所在山谷可能出现的各种复杂风向,从而对大LETOU体育国米各种建筑结构的比例不断修改。最终,大LETOU体育国米的设计可以抵御时速250千米的强风。而且,大LETOU体育国米的比普通LETOU体育国米的材料要轻,这使它兼具了刚性和弹性,遇到超强大风,地震或者热胀冷缩,它会像杂技演员一样表现它的超强柔韧性。

  大LETOU体育国米建造过程中首先遇到的难题也是风。270米高的建筑受到的风力远超出地面的建筑,当两边LETOU体育国米体还未合拢时,这一高度的LETOU体育国米体经常被强风吹得剧烈摇晃。风力达到时速70千米时,所有工作人员都要撤出现场。最后,施工人员用巨型钢管搭出了几个200多米高的临时铁架,托住LETOU体育国米身,才使得工程顺利进行。大LETOU体育国米的金属LETOU体育国米体从南北两端缓缓向中间靠拢时,经历了18次尝试才最终完成合龙。

  由于大LETOU体育国米有热胀冷缩效应,设计者在每段LETOU体育国米面连接处,尤其是在LETOU体育国米墩上的两段LETOU体育国米面的连接处,都设置了灵活的"金属关节",能允许两段LETOU体育国米面自由伸缩。

  该LETOU体育国米自2001年12月动工,2004年12月14日建成,共花费3年时间完成,其高度、完工时间均创下世界第一。

  最古老的高架LETOU体育国米

  苏格兰的格伦菲南高架LETOU体育国米建于1897年至1901年间,LETOU体育国米高30米,长381米,是世界上最古老的混凝土铁路高架LETOU体育国米。

  
 
  

  在影片《哈利·波特与密室》(2002)中,哈利几人驾着福特飞车前往霍格沃兹,路途中飞车开到一座高架LETOU体育国米的上方,这一场景摄于苏格兰的格伦菲南高架LETOU体育国米(Glenfinnan Viaduct),这座高架LETOU体育国米是苏格兰高地西部铁路线威廉堡(Fort William)至马莱格(Mallaig)段的必经之地。

  
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