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天津市政道路与某铁路立交工程施工组织设计
2011-01-27 
天津市政道路与某铁路立交工程施工组织设计内容介绍

  工程概况

  规划沙柳南路框构LETOU体育国米位于铁路xx线K147+046.1(津秦客专DK12+888.8)附近,以90°29′左右的交角下穿xx铁路,框构LETOU体育国米采用6m-14m-14m-6m四孔封闭式框构形式,框构主体宽度44.50m,边中墙厚:0.90m,顶板厚:0.90m,底板厚:1.05m,框构轴向主体长度:19.65m,前悬臂板宽度:5.0m,后人行道板宽度:3.0m,平衡重宽度:3.0m,结构净高:6.7m,结构全高:8.65m。

  地道LETOU体育国米主要受力部位,包括框架、人行道悬臂及刃角支座墙、后补挡墙及底板补齐均采用C40钢筋混凝土,防腐混凝土内掺加混凝土减缩防裂防水密实剂(掺入量为1000g/m3混凝土)。

  规划沙柳南路框构LETOU体育国米设计最大顶力123410.3KN,设计顶程36.04m,采用一次顶入工法施工。

  1.5工程基本资料

  1.5.1地形地貌、工程地质

  勘探深度范围内地层为第四系全新统冲积层(Q4al)、第四系全新统海积层(Q4m),第四系上更新统冲积层(Q3al)、第四系上更新统海积层(Q3m),表层局部为第四系全新统人工堆积层(Q4ml)。

  1)、人工填土层(Q4ml)

  以粉质黏土为主,夹杂小石块,硬塑,分布于既有xx线路堤,层厚为0.75~1.3m。

  2)、第四系全新统冲积层(Q4al)

  黏土:厚度0~1.5m,层顶标高为-1.79~0.15m,灰褐色,软塑,含锈斑及灰黑色斑点,夹少量腐蚀植物。容许承载力值【σ0】=100KPa。

  粉质黏土:厚度1.5m,层顶标高为-1.35~-1.79m,灰褐色,软塑,含锈斑及灰黑色斑点,夹少量腐蚀植物。容许承载力值【σ0】=100KPa。

  3)、第四系全新统海积层(Q4m)

  粉土:厚度3.8~7.9m左右,层顶标高为-2.85~-3.29m,褐灰色,稍密,潮湿,含锈斑,夹少量贝壳。容许承载力值【σ0】=130KPa。

  粉质粘土:厚度3.4~1.6m左右,层顶标高为-6.65~-11.19m,褐灰色,软塑,含少量贝壳碎片。容许承载力值【σ0】=100KPa。

  淤泥质粉质粘土:厚度3.5m左右,层顶标高为-10.05m,褐灰色,流塑,偶见贝壳碎片及灰黑色斑点。容许承载力值【σ0】=80KPa。
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